中新網(wǎng)西昌10月12日電 (單鵬)提起老成昆鐵路上的“小慢車”，曾被授予“最美鐵路人”稱號的列車長阿西阿呷仿佛打開了回憶的閘門。12日，她在四川涼山州西昌市深情回憶了從兒時坐著老成昆線上的“小慢車”讀書到長大后成為列車長的經(jīng)歷：“‘小慢車’是彝族老鄉(xiāng)的‘趕集車’和‘致富車’，還是沿線孩子們的‘校車’?！?/p>

　　老成昆鐵路汽笛聲尚未遠去，新成昆鐵路復興號動車組已呼嘯而至。如今，新老成昆鐵路溝通川滇、并行西南，描繪出新時代西部大開發(fā)的絢麗畫卷?！靶鲁衫ナ恰俣取瑴贤舜鬀錾降目h與縣，而老成昆是‘溫度’，串聯(lián)起了大涼山深處的村與村，二者一快一慢，相輔相成。”阿西阿呷說道。

　　這是在長篇報告文學《大成昆》新書分享會上發(fā)生的一幕。12日，《大成昆》新書分享會在2024天府書展涼山分展場舉行。阿西阿呷與該書作者、作家陳果，青年教師羅海軍一道，為讀者講述新老成昆鐵路的難忘故事。

　　羅海軍是成昆鐵路的受益者。2009年，羅海軍考上西昌學院，他坐著老成昆線的火車踏上求學之路。從2014年開始，羅海軍每年暑假都跟隨導師，同時也是老鐵道兵、老成昆鐵路建設者的四川師范大學杰出教授蔡方鹿參加“重走成昆線”活動，十年間從未間斷。2022年12月，成昆鐵路復線建成通車，涼山州正式迎來“動車時代”。羅海軍看到了新老成昆鐵路帶給涼山的巨大變化：“新老成昆鐵路并行，將繼續(xù)為沿線發(fā)展注入源源不竭的動力?！?/p>

　　為創(chuàng)作《大成昆》，陳果數(shù)次踏訪大涼山，深入大涼山腹地的喜德、越西、尼波、紅峰、沙馬拉達等地尋訪親歷者。在此過程中，他深刻認識到這條鐵路穿行于大涼山腹地對于沿線民眾的意義：“新老成昆鐵路近一半的里程都在涼山州，鐵路將外界資源更便捷地帶到大涼山，也將大涼山的資源、特產(chǎn)輸送到全國乃至世界；鐵路也改變了很多普通人的命運，很多當?shù)厝艘驗槌衫ヨF路，走向了更廣闊的人生空間。”

　　在談及創(chuàng)作《大成昆》的初衷時，陳果坦言，成昆鐵路是一條英雄路，它的背后是英雄的鐵路建設者，他們用青春、熱血甚至生命書寫了成昆鐵路這部恢弘史詩?！俺衫ヨF路像燈塔一樣，指引著人們前進的方向。希望讀者不僅能從《大成昆》中讀懂成昆鐵路和建設者的故事，更能收獲人生的啟示和生活的力量?！?完)